BADAI PUTAR TROPIKA RANPEL P-10

 

BADAI PUTAR TROPIKA

( TROPICAL REVOLVING STORM )

1. PENDAHULUAN

Badai putar tropika atau dalam bahasa Inggris disebut TROPICAL REVOLVING STORMS ialah jenis angin badai yang sangat dahsyat bertiup khusus didaerah tropis diatas lintang 5/6^o U dan lintang 5/6^oS.
Setiap Nakhoda kapal yang akan berlayar di daerah badai tropis harus mengetahui benar-benar ( familiar ) terhadap gejala – gejala awal, sifat-sifat BPT, cara menghidar dari BPT dalam semua situasi dimana kapal berada ( berlabuh jangkar, terikat di pelampung, merapat di pelabuhan atau sedang berlayar ).
Walaupun dalam era globalisasi ini sudah tersedia informasi yang akurat melalui radio, navtex, satelit ataupun faximile / foto copy keadaan cuaca, berita cuaca dan sebagainya namun seorang nahkoda kapal harus dapat menentukan dengan benar dan penuh tanggung jawab agar dalam mengambil keputusan ia yakin bahwa kapalnya pasti akan selamat.
Oleh sebab itu setiap calon nahkoda harus, betul-betul memahami teori badai putar tropika serta sifat-sifat BPT seutuhnya.

1. Nama – nama badai putar tropica

NO	NAMA BPT	TERLETAK DI LAUTAN / SAMUDERA
1	TYPHOON’S	NORTH EAST PASIFIC, SEBELAH TIMUR PHILIPINA SAMPAI KE JEPANG, HONGKONG, KOREA LAUT CINA SELATAN
2	HURRICANE	NORTH ATLANTIC NORTH EAST PASIFIC SOUTH PASIFIC NEW ZEALAND ( NORTH ISLAND) WEST INDIES AREAS
3	CYCLONES	ARABIAN SEA, BAY OF BENGAL SOUTH INDIAN OCEAN NORTH INDIAN OCEAN NW AUSTRALIA
4	WILLY – WILLY	SE INDIAN ASEAN

Di samudera Atlantic Selatan tidak terdapat badai putar tropika, karena daerah itu merupakan daerah “DOLDRUMS” ( sabuk equatorial yang tenang ).
DOLDRUMS adalah daerah  dengan tekanan udara yang relatif rendah, yang terletak di sekitar khatulistiwa diantara daerah pasat timur laut dan daerah pasat.

1. Sifat-sifat daerah DOLDRUMS
2. Suhu udara di atas lautan hampir konstant, sehingga gradiant tekanan udara hanya kecil
3. Pada umunya angin lemah dan arah angin tak menentu
4. Udara bergerak naik perlahan –lahan sehingga mendingin
5. Uap dalam udara, yang didatangkan terus menerus dimana angin-angin pasat bertiup diatas lautan menyembur sehingga banyak hujan, yang biasanya disertai halilintar.

Letak daerah “DOLDRUMS” atau yang lebih dikenal dengan nama : “SABUK EQUATORIAL YANG TENANG “ serta waktunya :

1. Di samudera atlantik :

Sept – okt                         : 15^O  U – 06^o U
Mart – apr                         : 03^o  U – 02^o S

2. Di samudera india :

Sept – okt                          : tidak ada
Mart – april                       : 0o – 15^o S

3. Di samudera pasific :

Sept – okt                          : 25^o U – 5^o U ( bagian barat )
Mart – apr                         : 0^o – 25^o ( bagian barat )
                                               5^o U – 15^o S ( bagian tengah dan timur )


B. SIFAT BADAI PUTAR TROPIKA
Badai putar tropika tidak terdapat di daerah sekitar khatulistiwa atau lebih dikenal dengan daerah SABUK EQUATORIAL YANG TENANG terletak antara 5/6^o lintang utara dan 5/6^o  lintang selatan seperti diI Indonesia.
Diluar sabuk equatorial yang tenang, tempatnya disamudera – samudera sebelah utara dan selatannya selalu dapat dijumpai badai putar tropica ini.
Daerah –daerah yang paling banyak badai putar tropika dalam setahun adalah :

1. Philipina sebelah timur dan laut Tiongkok Selatan, 21 kali / tahun
2. Laut Tiongkok Timur dan Jepang rata – rata 20 x / tahun
3. Isobar – isobar hampir berbentuk lingkaran – lingkaran
4. Sebelum berbelok arah lintasannya pada umumnya dari timur ke barat sedikit menyimpang ke kutub
5. Kecepatan berpindah sebelum berbelok 8 – 12 mil / jam kemudian 200 – 300 mil / 24 jam
6. Gradien barometer di daerah pinggiran tidak begitu besar, tapi semakin tambah besar semakin dekat pusat ( Mata BPT )
7. Tekanan udara di daerah pusat ( mata ) itu sangat rendah
8. Angin dengan kekuatan 11 pada skala Beufort dan 12 ( hurricane ) bertiup dengan kencang mengelilingi BPT dengan bersinggungan pada lingkaran – lingkaran isobar
9. Terdapat mata BPT yang tenang ( tanpa angin ) dengan langit cerah tetapi alun tinggi yang sangat liar di dalam mata BPT itu
10. Hujan lebat turun disemua daerah sekitar pusat mata BPT
11. Kebanyakan BPT berbelok pada kira – kira 25 – 35^o lintang utara,  atau lintang selatan, tepai setelah itu menghilang atau menjadi sebuah daerah iklim sedang

 
C. MENGHINDARI BADAI PUTAR TROPIKA
Setiap Nahkoda kapal harus selalu berhati – hati walaupun sekarang tersedia laporan cuaca dengan satelite bahkan BPT seluruh dunia sekecil apapun sudah dapat di deteksi dengan cepat dan akurat.
Namun akhirnya setiap pelaut harus sadar bahwa keselamatan dalam pelayaran sangat tergantung pada ketelitian mengobservasi BPT yang akan terjadi. Dengan check list berikut ini akan memberi gambaran yang pasti dengan fakta – fakta yang mendetail untuk menentukan keberadaan sebuah BPT.

NO	KEADAAN DISEKITAR KAPAL		YES/NO
1.	KONDISI GEOGRAFIS DAN POSISI KAPAL TERLETAK ANTARA LINTANG DIMANA BPT BERADA ( 5O/6 O LU KEATAS ATAU 5O/6 O LS KE ATASA )		YES/NO
2.	LOKASI DAN MUSIM BPT COCOK DENGAN POSISI KAPAL BERADA PADA :

• BELAHAN UTARA : JUNI – NOVEMBER
• BELAHAN SELATAN : DESEMBER – MEI

YES/NO3.ALUN MAKIN BESAR YANG DATANG DARI BPT MAKIN HARI MAKIN BESAR ( ALUN BISA BERJALAN SAMPAI 1000 MIL )YES/NO4.PENUNJUKAN BAROMETER YANG TIDAK TETAP DAN MULAI ADA GEJALA PENURUNAN SELAMA SEHARI PENUH ( DIURNAL RANGE )YES/NO5.PENINGKATAN KECEPATAN ANGIN DISEKITAR KAPAL ATAU SUATU PERUBAHAN DALAM KUALITAS TIUPAN ANGIN YANG MENJADI  LEBIH KENCANGYES/NO6.PADA LAUT TERBUKA TEMPERATURE AIR LAUT DI ATAS 27^O CYES/NO7.PERTUMBUHAN AWAN CUMULUS DAN ATAU CUMULUS NIMBUS, AKAN TERBENTUK DENGAN DITANDAI TURUNNYA HUJANYES/NO8.PERUBAHAN PEMUNCULAN DI ANGKASA, TADINYA DITUTUP AWAN “CIRRUS” KINI DITUTUPI AWAN – AWAN CIRRO STRATUS, CIRRO CUMULUS, ALTO CUMULUS, NIMBO STRATUS ( AWAN – AWAN HITAM )YES/NO9.ANGIN  RIBUT YANG DISERTAI GUNTUR, MUNGKIN TERJADI DALAM RADIUS 100 MIL DARI PUSAT BPTYES/NO  10.ATMOSPHERE YANG PADAT HUJAN BADAI DAN HUJAN LEBAT TERANG DISEKITAR BPTYES/NO 

Notes : Jika checklist Yes menunjukan bahwa Kapal Anda berada di Zona tidak aman untuk pelayaran dan harus bersiap-siap melakukan suatu tindakan untuk menghindari bahaya BPT
SOAL2 ESSAI (pertemuan 10)

1. Jelaskan dengan  gambar apa yang  dimaksud  dengan :
   1. Dangerous Semi Circle
   2. Navigable Semi Circle
2. Bagaimana cara  olah  gerak untuk  keluar  dari  Badai Putar Tropica saat kapal saudara terjebak  didalamnya ?  Jelaskan dengan gambar .
3. Untuk menghindari  akibat  yang  timbul  oleh Badai  Putar (Taifun) maka Nakhoda  bisa  saja  melakukan  tindakan  untuk  berlindung (shelter).Coba  saudara  jelaskan  bagaimana  tindakan  ini  dilakukan :
   1. Memilih tempat shelter
   2. Tindakan2 yang  dilakukan
   3. Bilamana tidak berlabuh jangkar , bagaimana caranya  kapal itu dalam  menghadapi  tiupan  angin  tersebut
   4. Selama berlabuh  apa  tindakan2  yang  dilakukan oleh Nakhoda serta para Mualim

**************************** selamat mengerjakan **************************